Lãnh đạo địa phương phải chịu trách nhiệm trong quản lý “điểm đen” đường sắt

Một đường ngang dân sinh qua đường sắt ở Nghệ An. Ảnh minh họa

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, hiện có gần 4.300 lối đi tự mở, chiếm 73,7% tổng số điểm giao cắt đường bộ - đường sắt. Đây được coi là những "điểm đen" có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao. Thống kê cho thấy, số vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại các lối đi tự mở chiếm trên 70%.

Luật Đường sắt năm 2005 đã quy định trách nhiệm của địa phương trong việc quản lý lối đi tự mở. Tuy nhiên, nhiều địa phương vẫn thờ ơ, coi đây là trách nhiệm của ngành đường sắt.