Từ 1/11, Mitsubishi Việt Nam thực hiện chiến dịch triệu hồi hơn 2.500 xe Pajero nhập khẩu từ năm 2007 đến năm 2016 để thay thế ngòi nổ túi khí phía người lái và hành khách.
Theo Mitsubishi Việt Nam, đối với một số ngòi nổ túi khí phía người lái và phía hành khách, chất xúc tác (amoni nitrat) bên trong ngòi nổ túi khí có thể bị biến chất do tác động của sự thay đổi nhiệt độ dưới điều kiện khí hậu ẩm ướt trong thời gian dài sử dụng. Vì thế, vỏ đựng của ngòi nổ có thể bị vỡ ra khi túi khí được kích hoạt.
 |
| Sẽ có 2.519 xe Pajero bị triệu hồi trong chiến dịch này. |
Với lý do trên, để đảm bảo được an toàn cho người sử dụng, Mitsubishi Việt Nam quyết định thay thế ngòi nổ túi khí bên phía người lái và phía hành khách với phụ tùng đã được cải thiện.
Cụ thể, sẽ có 2.519 xe Pajero Mitsubishi Việt Nam phải triệu hồi từ ngày 1/11/2017 đến ngày 31/10/2019 để thay thế. Dự kiến, thời gian thay thế ngòi nổ túi khí phía người lái là 30 phút và ngòi nổ túi khí phía hành khách là 108 phút.
Cũng theo khuyến cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong chiến dịch triệu hồi lần này, có 5 kiểu loại khác nhau mà Mitsubishi Pajero phải kiểm tra lại, nên những khách hàng đang sử dụng các mẫu xe này cần đưa ngay đến các đại lý ủy quyền của Mitsubishi Việt Nam để kiểm tra thay thế ngòi nổ túi khí phía trước để bảo đảm an toàn.
Theo Báo Pháp luật Việt Nam
