Rửa sạch xe
Việc đầu tiên nên làm sau hành trình dài là rửa xe. Xe khi đi trên đường trong nhiều ngày liền, nhất là khi di chuyển ở đường làng, quốc lộ, cao tốc sẽ bị bám nhiều chất bẩn như đất, bụi, nhựa đường, dầu thải, xác côn trùng...
Để chất bẩn bám lâu ngày sẽ khiến lớp sơn mất độ bóng, làm xe bạc màu. Ngoài ra, xác các loài sâu bọ, côn trùng bám trên xe có tính chất axit, gây tình trạng ăn mòn sâu vào trong lớp sơn. Bên cạnh đó, bụi phanh bám trên vành xe để lâu cũng gây tình trạng gỉ sét, khiến bánh xe xỉn màu mất thẩm mỹ.
Vì vậy, nên vệ sinh phần ngoại thất bằng khăn mềm và dung dịch chuyên dụng. Bánh xe phải dùng khăn, cọ, bàn chải riêng để vệ sinh, nhằm tránh các vết mạt sắt gây xước sơn nếu dùng chung một khăn hoặc bàn chải để lau chùi thân xe.
Đối với nội thất, trước tiên nên hút bụi sạch ở sàn và ghế, sau đó dùng khăn sạch để vệ sinh các thành phần khác. Tốt nhất là dùng dung dịch vệ sinh riêng cho từng loại chất liệu như da, da lộn, nỉ, nhựa và dùng riêng khăn cho mỗi loại dung dịch vệ sinh.
Chủ xe có thể tự thực hiện việc rửa xe tại nhà nếu có đủ không gian và dụng cụ hoặc rửa xe tại các cơ sở chăm sóc xe uy tín, chuyên nghiệp. Nên rửa cả gầm xe và làm sạch nội thất.
Kiểm tra và thay thế các loại dung dịch trong xe
Các loại dung dịch nên kiểm tra sau chuyến đi dài bao gồm dầu máy, nước làm mát, dầu phanh, nước rửa kính. Xe di chuyển liên tục trong nhiều ngày sẽ làm hao tổn dầu máy hơn, do đó chủ xe nên thay thế nếu dầu máy gần đến hạn (xe phổ thông khoảng 4.000 - 6.000 km, xe sang khoảng 8.000 - 10.000 km), hoặc châm thêm nếu thiếu hụt, kiểm tra bằng que thăm dầu hoặc trên màn hình thông tin trong xe.
Đối với nước làm mát, dầu phanh, nước rửa kính, chỉ cần châm thêm cùng chủng loại đang sử dụng nếu thiếu hụt. Chủ xe cần mở ca-pô để kiểm tra mức của các dung dịch này, một số xe đời mới có khả năng kiểm tra qua màn hình thông tin giải trí, những thông tin này được ghi rõ ở hướng dẫn sử dụng xe.
Bảo dưỡng phanh và lốp
Phanh, lốp là hai bộ phận quan trọng của xe và cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo xe vận hành an toàn. Độ mòn của gai lốp có thể được kiểm tra bằng các vạch biểu thị độ mòn có in sẵn trên lốp, vạch này ở vị trí khác nhau tùy vào chủng loại và nhãn hiệu lốp. Lốp phải được thay thế khi đã quá mòn.
Đối với cụm phanh, chủ xe nên thực hiện việc kiểm tra độ mòn của má phanh lẫn đĩa phanh ở xưởng dịch vụ chính hãng trong những lần bảo dưỡng và thay thế nếu cần thiết.
Thông thường, lốp ô tô có tuổi thọ 30.000 - 70.000 km hoặc 5-6 năm. Đĩa phanh và má phanh có tuổi thọ 50.000 - 100.000 km, hoặc 3-7 năm. Tuổi thọ của những thành phần này tùy vào điều kiện lái, cách lái xe.
Nên kiểm tra áp suất lốp sau mỗi chuyến đi dài. Khả năng cao lốp sẽ thiếu hơi một chút sau khi xe di chuyển liên tục trong nhiều ngày, do đó nên bơm thêm theo đúng mức khuyến cáo của nhà sản xuất.
