Tham gia hội nghị, về phía tỉnh Nghệ An có Đại tá Nguyễn Công Lực - Uỷ viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Chỉ huy trưởng BĐBP tỉnh Nghệ An, đại diện lãnh đạo các sở, ban ngành cấp tỉnh, huyện Kỳ Sơn và đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế Nậm Cắn.
Về phía Đoàn tỉnh Xiêng Khoảng có Đại tá Chu-xồng Chư-xay - Phó Giám đốc Công an tỉnh Xiêng Khoảng cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành có liên quan.
Nguyên nhân gây ùn tắc phương tiện tại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn là do các phương tiện vận tải vận chuyển quặng sắt từ tỉnh Xiêng Khoảng và quặng barit từ tỉnh Viêng Chăn quá cảnh Việt Nam về Cảng Cửa Lò gia tăng đột biến. Theo thống kê của các lực lượng chức năng tại cửa khẩu, hàng ngày bình quân có từ 250 - 300 chuyến phương tiện xuất nhập cảnh qua cửa khẩu, cùng với đó cơ sở hạ tầng đường sá hai bên cửa Cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn chật hẹp, xuống cấp. Hạ tầng, bến bãi chưa được đầu tư để đáp ứng cho phương tiện, hàng hóa tập kết chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu.
Khoảng cách từ barie số 1 đến barie số 2 bên Cửa khẩu phía Việt Nam ngắn (mỗi lần số lượng xe vào barie để chờ làm thủ tục chỉ được từ 12 - 15 phương tiện). Trang bị máy móc phục vụ công tác kiểm tra, kiểm soát tại cửa khẩu đã cũ và xuống cấp…
Để giải quyết tình trạng ùn tắc, lâu nay các lực lượng chức năng làm việc tại Cửa khẩu hai bên đã chủ động phối hợp với các doanh nghiệp vận tải để tìm giải pháp giải quyết như khai báo hải quan trước; Tăng thời gian làm việc; Chủ động bố trí lực lượng phương tiện làm việc; Phối hợp, trao đổi thông tin về cân trọng tải… Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra.
Qua kiểm tra thực tế và các ý kiến phát biểu tại Hội nghị, thời gian tới để giải quyết tình trạng ùn tắc phương tiện, hai bên thống nhất đề nghị lên cấp có thẩm quyền của mỗi bên sớm triển khai khảo sát, bổ sung quy hoạch mới khu vực cửa khẩu theo hướng mở rộng tối đa phạm vi khu vực cửa khẩu, mở rộng khu vực chợ biên giới nhưng không ảnh hưởng đến đường biên cột mốc, đầu tư kinh phí để xây dựng cơ sở hạ tầng đảm bảo cho phương tiện, hàng hóa tập kết chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu của mỗi bên.
Cùng với đó, báo cáo đề nghị cấp có thẩm quyền cho phép di chuyển barie số 2 ra sát biển báo khu vực cửa khẩu nhằm kéo dài khoảng cách giữa barie số 1 và barie số 2. Đề nghị cấp có thẩm quyền đầu tư, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn hai đầu cửa khẩu nhằm đảm bảo cho các phương tiện giao thông dừng đỗ để chờ vào khu vực làm thủ tục và các phương tiện giao thông khác được đi lại thuận lợi./.
