(Baonghean) - Ông bạn mình ở xa về nhân dịp Tết dương lịch, phải thốt lên:
- Về quê mình mà tôi cứ tưởng là vẫn đang ở nước ngoài ông ạ!
- Sao thế?
- Mới một năm mà có thêm đến 5 cái cầu vượt, Quốc lộ 1A mở rộng thênh thang. Xe chạy bon bon, đường thông thoáng, không ngại cái cảnh đường dân sinh cắt ngang đường tàu như trước. Quy hoạch giao thông như thế này là rất đúng đắn, khoa học và có tầm nhìn chiến lược. Đánh giá phát triển đô thị không gì rõ rệt hơn giao thông mà cũng không có lĩnh vực nào phát triển nhanh hơn giao thông. Cứ nhìn lưu lượng phương tiện thì biết. Một năm trước làm gì có chuyện tắc đường ở Vinh?
Mình gật gù tán đồng với ông bạn, tự nhiên nghĩ đến nhà bà dì ở ngay chân cầu vượt. Người người nhà nhà hân hoan "đón" cầu vượt, có lẽ duy chỉ có dì mình là phảng phất buồn. Chuyện là bao nhiêu lâu nay vẫn được tiếng nhà mặt đường. Sau này về già cũng gọi là có chút gì để lại cho con cái. Thế mà đùng một cái thành nhà ở gầm cầu, bảo sao không buồn?
Nói thế thôi, nhưng cả dì mình hay mọi người dân tỉnh mình đều hiểu rằng đó là quy luật phát triển tất yếu mà mọi xã hội phải tuân theo để không dẫm chân tại chỗ. Sự đổi mới, tiến lên đôi khi đồng nghĩa với việc phải dỡ bỏ một vài bậc thềm cũ để xây những bậc mới cao hơn, vững chắc hơn. Có thể xem đó là một sự hy sinh - chấp nhận từ bỏ lợi ích của một căn nhà mặt đường hay bàn giao một phần đất thuộc quyền sở hữu tư nhân cho việc xây dựng, nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông. Nhưng cũng có thể xem đó là một cuộc "đổi chác" thông minh khi đem đến một lợi ích chung to lớn hơn mà chắc chắn mỗi cá nhân đều sẽ được thụ hưởng.
Nói như dì mình thì: "Mình chịu khó ở gầm cầu để con mình được đi trên cầu. Để thế hệ sau vượt lên trên thế hệ trước. Xã hội chỉ có thể bước lên cao chứ không thể tụt xuống". Mình cho đó là một tư tưởng không chỉ đúng đắn mà còn rất nhân văn. Đúng đắn một cách nhân văn, hay nhân văn một cách đúng đắn - nếu ai cũng có được nhận thức này, chính là đã xây được cây cầu vượt lên trên chủ nghĩa cá nhân và tầm nhìn ngắn hạn.
Hải Triều
