Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết, những chiếc xe tăng Abrams đầu tiên do Mỹ sản xuất đã được chuyển giao cho Ukraine.
Số lượng xe được giao chưa được tiết lộ, nhưng tờ New York Times dẫn lời hai nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết, đây là lô đầu tiên trong số 31 xe tăng được cam kết giao cho Kiev.
Đáng chú ý, người đứng đầu cơ quan tình báo của Ukraine, Kirill Budanov đã đưa ra cảnh báo vào tuần trước rằng, các phương tiện của Mỹ nên được sử dụng trong các hoạt động cụ thể, vì việc sử dụng chúng trên tiền tuyến trong điều kiện chiến đấu hiện tại không mang lại kết quả gì.
Giới chuyên gia đánh giá, xe tăng Mỹ cung cấp cho Lực lượng Vũ trang Ukraine sẽ không làm thay đổi tình hình trên chiến trường. Không chỉ vậy, chúng có thể gây khó khăn cho chính quân đội Ukraine.
“Nếu từ quan điểm của Lực lượng Vũ trang Ukraine, sẽ tốt hơn nếu họ nhận được vài trăm xe tăng Liên Xô, những chiếc T-72 thông thường, hơn là vài chục phương tiện từ các quốc gia khác nhau. Sự đa dạng như vậy trong quân đội là điều cực kỳ tồi tệ” - nhà phân tích quân sự Mikhail Onufrienko cho biết.
Nhà phân tích quân sự Onufrienko giải thích, thứ nhất, điều này khiến việc huấn luyện phức tạp hơn nhiều. Thứ hai, khả năng tiến hành huấn luyện trên lãnh thổ do Ukraine kiểm soát là rất hạn chế. Hơn nữa, phương pháp huấn luyện cho mỗi xe tăng cũng khác nhau, và không thể tự động thay đổi từ loại xe này sang loại xe khác.
Ngoài ra, mỗi mẫu xe có những đặc điểm riêng: khả năng cơ động, tầm bắn, trọng lượng, cỡ nòng của đạn pháo. Vì vậy, để chuẩn bị đội hình cho trận chiến, cần phải làm việc nghiêm túc về trình độ của các binh lính vận hành xe tăng.
Hiện tại, Ukraine đã có: xe tăng Abrams của Mỹ, Leopard của Đức, Challenger của Anh, cũng như T-55, T-64, T-72 và T-80 hiện đại hoá của Liên Xô do các đồng minh như Ba Lan, Slovenia và các nước khác cung cấp.
Giới chuyên gia chỉ ra rằng, Ukraine không có đủ năng lực kỹ thuật để sửa chữa, bảo trì xe tăng của NATO. Chuyên gia quân sự Vladislav Shurygin cho biết, mỗi loại xe tăng đều cần được bảo dưỡng, mỗi phương tiện đều có phụ tùng thay thế riêng, quy định riêng, dầu riêng và thường là nhiên liệu riêng.
Ngoài ra, Abrams là thiết bị rất nặng, chỉ có thể sử dụng khi thời tiết tốt. Khi mưa và tuyết bắt đầu, các phương tiện giao thông có thể sẽ phải tạm dừng hoạt động ít nhất vài tháng.
